2.5톤과 5톤 수동 파레트 트럭은 어디가 다른가 — 저상·일반, 싱글·더블 바퀴, 바퀴 재질까지

수동 파레트 트럭은 겉보기에 다 비슷하지만, 같은 2.5톤 안에서도 포크 높이와 바퀴 구성이 갈리고, 5톤급으로 가면 차체부터 다릅니다. 희조에서 가장 많이 나가는 중하중 수동 파레트 트럭 (HJ-PA)의 2.5톤 모델과 5톤 헤비듀티 수동 파레트 트럭 (HJ-PA50D)를 나란히 놓고 봅니다.

2.5톤 — HJ-PA-25 계열

2.5톤급은 4mm 두께 강판으로 차체를 만들고 포크 아래에 삼각 보강판을 대어 뒤틀림을 막습니다. 핸들을 3~5번 펌핑하면 빠르게 올라가는 방식이라 하역이 많은 창고에서 손이 덜 갑니다. 포크 앞쪽에는 높이를 맞출 수 있는 밀대(푸시로드)가 들어 있어, 오래 쓰며 생기는 높이 차이를 손볼 수 있습니다.

같은 2.5톤 안에서 갈리는 사양은 이렇습니다.

포크는 85mm에서 195mm까지 올라갑니다. 바닥에서 살짝 띄워 옮기는 장비라는 뜻입니다.

저상형(65mm)과 일반형(85mm)

• 일반형 85mm — 표준 파레트와 공장·건설현장의 일반 작업용입니다. 대부분은 이쪽으로 충분합니다.
• 저상형 65mm — 밑 입구가 낮은 파레트, 낮은 받침에 놓인 화물용입니다. 포크가 낮은 만큼 입구 높이를 먼저 재 보고 고르세요. 더 낮은 사양과 폭·길이 고르는 법은 핸드파레트 규격 고르는 법에 정리해 두었습니다.

싱글 바퀴와 더블 바퀴

포크 끝에 달린 작은 바퀴(로드휠)가 하나인지 둘인지의 차이입니다.

• 싱글 — 돌릴 때 가볍습니다. 좁은 통로, 방향 전환이 많은 현장에 맞습니다.
• 더블 — 바닥에 닿는 면이 넓어 무게를 나눠 받습니다. 무거운 파레트를 자주 옮기거나 바닥이 상하기 쉬운 곳에서 유리합니다.

바퀴 재질 — PU와 나일론

• PU(폴리우레탄) — 소리가 적고 바닥을 잘 잡습니다. 매끈한 실내 바닥, 소음이 신경 쓰이는 곳에 맞습니다.
• 나일론 — 단단하고 덜 닳습니다. 콘크리트가 거친 바닥이나 야외에 가까운 곳에 맞습니다. 대신 PU보다 소리가 큽니다.

5톤 헤비듀티 — HJ-PA50D

철재·원자재·금형처럼 한 파레트가 2.5톤을 훌쩍 넘는 현장을 위해 따로 만든 장비입니다. 2.5톤급과 겉모양은 같아도 속이 다릅니다.

• 포크와 차체 — 포크 아래를 16mm 강판으로 보강하고 4.75mm 두께 강판으로 차체를 만들었습니다. 장비 무게만 약 155kg으로, 2.5톤급(70~80kg대)의 두 배입니다.
• 천천히 내려가는 유압 — 지름 45mm 실린더를 쓰고, 내릴 때 일정한 속도로 천천히 내려가게 만들어 유리·세라믹처럼 충격에 약한 화물도 다룰 수 있습니다.
• 바퀴 — 손잡이 쪽 큰바퀴가 Ø200mm이고, 포크 끝 작은 바퀴는 더블입니다.
• 포크 길이에 따라 허용 무게가 달라집니다 — 1,150·1,220mm 포크는 5,000kg, 1,500·1,800mm는 4,000kg, 2,000mm는 3,500kg까지입니다. 포크가 길수록 무게가 앞쪽에 실리기 때문입니다.

5톤급은 빈 차를 끌 때도 무겁습니다. 2.5톤 안쪽 화물이 대부분이라면 2.5톤급이 다루기 편하고, 5톤급은 실제로 무거운 화물이 오가는 현장에 들이는 것이 맞습니다.

가장 무거운 파레트 무게, 파레트 밑 입구 높이, 바닥 상태를 알려주시면 2.5톤·5톤, 싱글·더블, 바퀴 재질까지 맞는 사양을 골라 드립니다.

*이 글은 2025년 10월 희조산업 블로그에 올린 글 세 편을 옮겨 다듬었습니다.*