1 / 2완전동 탑승형 스태커 CDD-T
희조 완전동 탑승형 스태커 (헤비듀티 C+J 마스트, HJ-CDD-T)
탑승 플랫폼을 적용해 작업자 피로를 줄이고, 좌우 균형휠과 플로팅 구동부로 높은 신뢰성을 제공하는 탑승형 전동 스태커입니다. 유압 시스템 폭발 방지 설계와 헤비듀티 2단(C+J) 마스트 구조로 고중량 작업에도 안전하게 대응합니다.
현장에서는 핸드리프트, 전동리프트, 스태커, 오더피커 등으로도 부릅니다.
핵심 특장점
- 탑승 플랫폼으로 작업자 피로 감소
- 스마트 설계와 작은 회전 반경으로 좁은 통로에서도 사용하기 좋음
- 플로팅 구동부와 좌우 균형 휠로 높은 신뢰성 확보
- 내장 충전기 및 외부 충전기 옵션 제공
- 2단 마스트 — 헤비듀티 C+J 조합
- 보호 암 옵션 및 조절식 스트래들 레그 옵션
- 리튬인산철 배터리 옵션
- 강철 메쉬 커버 기본 장착 — 마스트 뒤 그물망이 화물이 작업자 쪽으로 넘어오는 것을 막습니다
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참고할 가이드
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- 반전동과 완전동 스태커, 뭐가 다르고 뭘 사야 하나 →갈림선은 주행(구동) 모터 하나입니다. 승강만 전동인 반전동과 주행까지 전동인 완전동의 구조·무게 차이, 이동 거리·경사로·빈도로 가르는 선정 기준, 그리고 '전…
- 스태커 고르는 법 — 용량·인상높이·전원 세 축이면 끝난다 →스태커 선정은 세 축이면 끝납니다. 인상높이는 필요 높이보다 여유 있게(2.7m가 필요하면 3m 모델), 용량은 최고 높이에서 줄어드는 점을 감안해서, 그리고 수…
모델별 사양 비교 (2개 모델)
| 항목 | HJ-CDD-T 1500 | HJ-CDD-T 2000 |
|---|---|---|
| 적재하중 (kg) | 1500 | 2000 |
| 하중 중심 (mm) | 500 | 500 |
| 후륜 (mm) | Φ80×70 | Φ80×70 |
| 구동륜 (mm) | Φ210×75 | Φ210×75 |
| 보조륜 (mm) | Φ115×55 | Φ115×55 |
| 전륜 축거 (mm) | 630 | 630 |
| 후륜 축거 (mm) | 410 / 525 | 410 / 525 |
| 최대 상승높이 (mm) | 1600/2000/2500/3000/3500 | 1600/2000/2500/3000/3500 |
| 자유 상승높이 (mm) | 1600/100/100/100/100 | 1600/100/100/100/100 |
| 마스트 최저높이 (mm) | 2080/1580/1830/2080/2280 | 2080/1580/1830/2080/2280 |
| 마스트 최대높이 (mm) | 2080/2470/2970/3470/4070 | 2080/2470/2970/3470/4070 |
| 전체 길이 (mm) | 2020 | 2020 |
| 전체 폭 (mm) | 800 | 800 |
| 포크 크기 (mm) | 70×165×1150 | 70×165×1150 |
| 포크 외폭 (mm) | 760 | 760 |
| 최소 이지간 (mm) | 25 | 25 |
| 작업 통로 800×1200 (mm) | 2770 | 2770 |
| 작업 통로 1000×1200 (mm) | 2850 | 2850 |
| 최소 회전반경 (mm) | 1600 | 1600 |
| 주행속도 만/공 (km/h) | 3.5 / 4.5 | 3.5 / 4.5 |
| 승강속도 만/공 (m/s) | 0.105 / 0.17 | 0.095 / 0.10 |
| 하강속도 만/공 (m/s) | 0.126 / 0.106 | 0.136 / 0.126 |
| 등판능력 만/공 (%) | 3 / 6 | 4 / 6 |
| 구동 모터 (kW) | 0.75 | 1.3 |
| 승강 모터 (kW) | 2.2 | 2.2 |
| 배터리 (V/Ah) | 2×12 / 85 납축 | 2×12 / 135 납축 |
| 자중 (kg) | 518–645 | 583–695 |
| 다리 위치 | 포크 아래 (파레트 안으로 들어감) | 포크 아래 (파레트 안으로 들어감) |
자주 묻는 질문
희조 완전동 탑승형 스태커 (헤비듀티 C+J 마스트, HJ-CDD-T) 제품군은 어떤 모델로 구성되어 있나요?
희조 완전동 탑승형 스태커 (헤비듀티 C+J 마스트, HJ-CDD-T) 제품군은 스태커 계열로 HJ-CDD-T 1500, HJ-CDD-T 2000로 구성되어 있습니다. 모델별 상세 사양은 본 페이지의 사양 비교표를 참고해 주세요.
희조 완전동 탑승형 스태커 (헤비듀티 C+J 마스트, HJ-CDD-T)의 사양을 현장 조건에 맞게 변경(주문제작)할 수 있나요?
네, 가능합니다. 포크 길이 변경, 인상높이(마스트) 변경, 지지대·내폭 변경, 배터리 추가/용량 변경 등 현장 조건에 맞춘 사양 변경을 지원하며, 견적 문의 시 필요한 옵션을 선택해 요청하실 수 있습니다. 옵션별 제작 가능 여부와 추가 비용은 담당자가 확인 후 안내드립니다.
희조 완전동 탑승형 스태커 (헤비듀티 C+J 마스트, HJ-CDD-T) 견적은 어떻게 요청하나요?
본 페이지의 "견적 문의하기" 버튼을 눌러 필요한 모델과 옵션, 수량을 선택해 요청하시면 접수 즉시 담당자에게 전달되며, 영업일 기준 1~2일 내 회신드립니다. 해외 제작 확인이 필요한 사양은 회신이 며칠 더 걸릴 수 있습니다.
희조 완전동 탑승형 스태커 (헤비듀티 C+J 마스트, HJ-CDD-T) 구매 후 A/S는 어떻게 진행되나요?
희조산업은 전국 직영 A/S 체계를 운영하며, 납품 후 1년간 자체 하자에 대해 무상 보증을 지원합니다. A/S 접수 시 본사 전담 엔지니어가 직접 현장을 방문해 조치합니다.
희조 완전동 탑승형 스태커 (헤비듀티 C+J 마스트, HJ-CDD-T)은 현장에서 "핸드리프트", "전동리프트", "스태커" 등으로도 부르던데 같은 제품인가요?
네, 같은 제품입니다. 현장에서는 핸드리프트, 전동리프트, 스태커, 오더피커, 전동핸드리프트, 리치형지게차 등으로 부르는 경우가 많은데, 희조산업에서는 정식 명칭인 '스태커' 계열로 안내드립니다.